Nissan presentó en Argentina el Kait, un SUV del segmento chico que reemplaza al Kicks Play. Se produce en Brasil y se ofrece en tres versiones. A continuación, sus características técnicas, precios y rivales.
Hace algunos meses, Nissan presentó en la Argentina un nuevo SUV chico, el Kait. Este modelo reemplazó al Kicks Play, que escaló a una categoría superior y se apropió de la denominación Kicks.
El nuevo Kait se produce en Brasil, en la planta de Resende. Se ofrece en tres versiones: Sense, Advance y Exclusive. En Argentina, se probó la opción tope de gama.
¿Cómo es el nuevo Nissan Kait?
El Kait es un SUV del segmento chico, con un largo de 4.304 mm, un ancho de 1.760 mm y un alto de 1.611 mm. Cuenta con una distancia entre ejes de 2.620 mm y una capacidad de baúl de 432 litros.
Con respecto al Kicks Play, el cambio más importante se observa en el frontal, con una fina tira cromada que une las ópticas de forma horizontal. En la versión full, las ópticas son full led, tanto delanteras como traseras.
De perfil, sobresalen los rieles en techo porta equipajes y las llantas de aleación con neumáticos de 17 pulgadas (16 en la versión base). Atrás, las ópticas se unen por una fina línea negra brillante y en la tapa del baúl se destaca el nombre Kait.
¿Cómo es por dentro el Nissan Kait?
En el interior, el Kait mantiene un diseño despojado y sencillo. Tiene asientos revestidos en cuero sintético, volante regulable en altura y profundidad, y consola central con apoyabrazos y portavasos.
El tablero incluye un panel de instrumentos digital de 7″ y una pantalla multimedia de 9″ con conectividad Apple Car Play y Android Auto, y climatizador automático digital. Es un vehículo chico pero cómodo, con espacio para 4 pasajeros.
¿Cómo es el motor del SUV chico?
El Kait conserva la misma motorización que el Kicks Play: un naftero 1.6 L de 120 CV y 149 Nm, con caja CVT. En seguridad, cuenta con 6 airbags, asistencia de frenado inteligente delantero con detección de peatones, alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, alerta inteligente de atención al conductor, asistente inteligente de prevención de salida de carril, visión 360° inteligente con detector de objetos en movimiento, control crucero adaptativo, sensor de estacionamiento trasero y sistema de monitoreo de presión de neumáticos.
¿Cómo anda el nuevo Kait?
Se probó el nuevo modelo en ciudad y ruta. El motor es una de las mejores relaciones entre un naftero 1.6 y la caja CVT, con un consumo moderado de combustible, de 8 litros promedio en uso mixto. En ciudad, su despeje del suelo es ideal para calles averiadas. En ruta, su rendimiento es bueno, con una aceleración más lenta hasta alcanzar más revoluciones. Los asientos con tecnología Zero Gravity permiten una buena posición de manejo.
¿Cuánto sale el Kait y los rivales?
El Kait se ofrece en tres versiones. La versión full cuesta $46.500.000, mientras que la gama arranca desde $36.500.000. Entre sus rivales se encuentran el Fiat Pulse, con un precio de $40.110.000, y el Renault Kardian, desde $38.200.000. El Nissan Kicks ahora arranca desde $46.500.000 en su versión base.