Renault presentó a nivel mundial la Niagara, una pickup compacta producida en la planta de Santa Isabel, Córdoba. El modelo se lanzará oficialmente en el mercado argentino en noviembre, con opciones de tracción simple y 4×4, y una versión con sistema de propulsión híbrida prevista para más adelante.
Renault realizó el estreno mundial en Argentina de su nueva pickup Niagara, una camioneta compacta que comenzó a producirse en la planta de Santa Isabel, en Córdoba. Según informó la compañía, el lanzamiento oficial en el mercado local está previsto para noviembre, y luego se exportará a otros mercados de Latinoamérica.
La Niagara es el primer vehículo de una estrategia internacional que contempla 14 nuevos modelos. En Argentina, la firma indicó que la inversión supera los 400 millones de dólares e incluye este lanzamiento y una evolución con sistema de propulsión híbrido que llegará más adelante.
El modelo se ofrecerá con carrocería doble cabina, motor naftero, transmisión manual o automática y sistemas de tracción simple o 4×4. Antes de su lanzamiento oficial, estará disponible en preventa.
Origen del modelo
En octubre de 2023, Renault mostró en Brasil un prototipo denominado Niagara que anticipaba las formas de una futura pickup para la región. Al año siguiente, se confirmó una inversión de 350 millones de dólares para fabricar en Argentina esa nueva camioneta.
La marca francesa reveló la figura final del modelo, que competirá en un segmento con modelos como Fiat Toro, Ford Maverick, Ram Rampage y Chevrolet Montana. También se esperan otros competidores como Volkswagen Tukan, BYD Mako y la camioneta derivada del Toyota Corolla Cross.
La camioneta fue desarrollada sobre la misma plataforma con la que Renault encara su renovación de gama, que actualmente incluye a modelos como Kardian y Boreal.
El vehículo saldrá de la línea de montaje de Santa Isabel con aproximadamente un 35% de contenido nacional y más del 50% a nivel Mercosur. La proyección de producción es de 40.000 a 60.000 unidades anuales, con más del 50% destinado a la exportación, principalmente a Brasil, y alcanzando un total de 19 mercados de América Latina.
Características de la Renault Niagara
El diseño exterior mantiene una fidelidad importante respecto a los concept cars originales presentados en Río de Janeiro y San Pablo. Se destaca su gran trompa con faros integrados y elementos tridimensionales. No llevará el rombo de la marca en su parrilla; en su lugar, la palabra Renault compuesta con un efecto de píxeles.
La versión Outsider, tope de gama, cuenta con elementos estéticos en la parte baja del frente, los laterales y las barras que decoran la caja de carga. La caja tiene protector interno y cobertor rígido superior.
Las dimensiones son: 4,94 m de largo, 1,83 m de ancho, 1,71 m de alto y una distancia entre ejes de casi 3 metros. El despeje del suelo es de 233 mm, con ángulo de ataque de 22° y de salida de 23°.
La caja ofrece un volumen disponible de 938 litros y capacidad de carga útil de 654 kg. La aptitud de remolque es de 710 kilos. Las ruedas disponibles serán de 17 o 18 pulgadas, según la versión. La rueda de auxilio es de tamaño homogéneo a las titulares.
Motor y caja
En una primera etapa, la camioneta estará disponible con un motor naftero 1.3 litros turbo de 156 CV y un torque de 270 Nm. Se asociará a dos cajas de seis velocidades: una manual y otra automática de doble embrague.
Contará con una variante con tracción en las cuatro ruedas, que en un principio solo estará disponible con caja automática. Esta opción incluye un sistema de suspensión trasera independiente, esquema que hasta ahora solo ofrecía la Ford Maverick.
La electrónica permite seleccionar diferentes modos de conducción: Eco, Comfort, Sport, Smart, Mud-Sand y Off-Road, que a su vez ofrece programas Eco, Comfort, Sport, Smart, MySense y Terrain.
Directivos de la empresa adelantaron que en un período de entre 6 meses o un año, la Niagara ofrecerá un sistema de propulsión híbrida convencional. Según pudo averiguar Clarín, el sistema electrificado ya está disponible en Europa, con dos opciones: una de 159 caballos y consumo promedio de 4,3 l/100 km, que lleva el SUV Symbioz, u otro de 199 caballos y 4,7 l/100 km de consumo combinado.
Interior y tecnología
El interior ofrece un ambiente similar al del SUV Boreal, con dos pantallas de más de 10 pulgadas y iluminación ambiental con 48 opciones. El asiento del conductor tiene regulación eléctrica en la versión Outsider, mientras que el asiento trasero se reclina 25 grados. Incluye salidas de climatización para los ocupantes traseros.
Detrás del respaldo posterior hay un espacio de almacenamiento oculto de 36 litros.
Asistencia a la conducción e inteligencia artificial
El equipamiento incluye 26 sistemas de asistencia a la conducción, entre ellos cámara 360°, frenado autónomo de emergencia (delantero y trasero), asistente de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo con Stop & Go.
Se destaca la integración con servicios de Google y su inteligencia artificial Gemini. Se puede acceder a Google Maps, Google Assistant con reconocimiento de voz y aplicaciones a través de Google Play. Niagara estará equipada con Google Gemini, un asistente conversacional impulsado por IA que permite mantener conversaciones naturales y realizar tareas más complejas.
Sobre la firma
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