En mayo, BYD se convirtió en la marca que más autos híbridos vendió en el país, desplazando a Toyota. Se comparan el Toyota Yaris Cross y el BYD Atto2 en tamaño, diseño, equipamiento, motor y seguridad.
La apertura de las importaciones incrementó la oferta de vehículos y modificó el mercado automotor. En mayo, la china BYD se convirtió en la marca que más autos híbridos vendió en el país, desplazando a Toyota. También lideró en autos eléctricos y alcanzó el octavo puesto en el ranking total de ventas, superando a Citroën, Jeep, Nissan y Honda.
BYD se enfoca en el segmento SUV, con el Atto2 como su modelo más vendido. En mayo, el Toyota Yaris Cross fue el SUV más vendido en su categoría, recuperando el puesto que perdió el Toyota Corolla Cross frente al Ford Territory entre los medianos.
Tamaño
El BYD Atto2 mide 4.330 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.670 mm de alto, con distancia entre ejes de 2.620 mm y baúl de 435 litros. El Toyota Yaris Cross mide 4.310 mm de largo, 1.770 mm de ancho y 1.655 mm de alto, con misma distancia entre ejes y baúl de 400 litros.
Diseño
El Yaris Cross tiene un diseño conservador, con parrilla ancha, tomas de aire negras, luces LED triangulares, barras de techo y llantas de 18 pulgadas. El Atto2 presenta un diseño moderno, con parrilla pequeña, ópticas LED alargadas, luz trasera que cruza todo el ancho, manijas embutidas y llantas de aleación de 17 pulgadas.
Equipamiento interior
El Yaris Cross incluye aire acondicionado automático, asiento del conductor con regulación en altura, display de 7 pulgadas, puerto USB C delantero y dos traseros, volante en cuero, cámara de estacionamiento, cargador inalámbrico, cuatro modos de conducción y pantalla táctil de 10 pulgadas con Apple Car Play y Android Auto.
El Atto2 tiene volante símil cuero, control de crucero adaptativo, tablero de 8,2 pulgadas, carga inalámbrica de 50W, asientos de imitación cuero con ajuste eléctrico en seis posiciones, pantalla multimedia de 12,8 pulgadas, sistema operativo Google, CarPlay y Android Auto inalámbrico, servicio BYD Cloud, seis altavoces, puertos USB frontales y traseros, y entrada sin llave NFC.
Motor
El Yaris Cross combina un motor naftero 1.5 de 91 CV y 138 Nm con un eléctrico de 80 CV, potencia conjunta de 111 CV y caja e-CVT. Consume unos 7 litros cada 100 km y se recarga automáticamente con el frenado y la desaceleración.
El Atto2 tiene un motor naftero 1.5 L de 72 CV y 122 Nm, y un motor eléctrico de 145 Kw y 300 Nm, con batería de 18.03 kWh. Ofrece autonomía eléctrica de 110 km y combinada de 1.100 km, consumo de 4.3 L/100 km, aceleración de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos y función VTOL para cargar dispositivos.
Seguridad
El Yaris Cross cuenta con Toyota Safety Sense: frenado autónomo, control crucero adaptativo, alerta de cambio de carril, asistencia de mantenimiento, luces altas automáticas, alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y seis airbags.
El Atto2 incluye seis airbags, cámara 360, control electrónico de estabilidad, sistema de potencia de frenado, control de tracción, crucero adaptativo con start-stop, navegación inteligente, advertencia de colisión frontal y trasera, iluminación frontal adaptable, frenado automático de emergencia y detección de punto ciego.
Conclusión
El Yaris Cross ofrece el respaldo de una marca con larga trayectoria, garantía de postventa y reventa, aunque con críticas por el ruido del motor y la insonorización. El Atto2 presenta una calidad superior y tecnología innovadora, pero su reventa y postventa aún no están comprobadas en el país.