La marca alemana amplió su línea GS con un modelo de media cilindrada, disponible desde 14.600 dólares, según precios oficiales de agosto.
BMW Motorrad lanzó la F 450 GS, la moto de menor cilindrada y precio de acceso dentro de su línea Adventure. El modelo se ofrece en cuatro versiones, con precios que parten de 14.600 dólares y llegan hasta 15.600 dólares, de acuerdo con los valores oficiales de agosto.
La línea GS de BMW incluye, hasta ahora, la R 1300 GS con un precio inicial de 51.000 dólares y la F 800 GS, que arranca en 32.000 dólares. Con la incorporación de la F 450 GS, la marca amplía su oferta hacia el segmento de media cilindrada, que en los últimos años registró un crecimiento de marcas de origen chino como CF Moto, Voge, QJ Motor, Benelli y Kove.
La F 450 GS tiene un peso en orden de marcha de 178 kilogramos y una altura de asiento de 845 milímetros. Está construida sobre un chasis tubular de acero y utiliza un motor bicilíndrico en línea de 420 centímetros cúbicos, que entrega 48 caballos de fuerza y 43 newton metro de torque. Según la marca, el consumo promedio es de 3,8 litros cada 100 kilómetros.
En cuanto a componentes, la moto incorpora una horquilla invertida KYB en la parte delantera, llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás, y un sistema de frenos con disco flotante de 310 milímetros y pinza Brembo de cuatro pistones en el eje delantero. El freno trasero utiliza un disco de 240 milímetros con pinza ByBre. El equipamiento incluye ABS en curva y asistente de frenada Dynamic Brake Control.
Las cuatro versiones disponibles son: Cosmic Black (14.600 dólares), Exclusive (14.800 dólares), Sport (15.100 dólares) y Trophy (15.600 dólares). La versión Cosmic Black incluye pantalla TFT de 6,5 pulgadas, puños calefactables, iluminación full LED y modos de conducción Rain, Road y Enduro. La versión Exclusive suma cubre puños, cubre cárter, parabrisas, modos de conducción Pro y quickshifter bidireccional. La versión Sport agrega horquilla KYB regulable en compresión y rebote. La versión Trophy incorpora protección de cárter en aluminio, llantas de radios cruzados y el sistema Easy Ride Clutch, un embrague centrífugo automático.