Las obras de renovación de la Ruta Nacional 143 en el sur de Mendoza avanzan en su fase clave, con intervenciones en el cruce con la Ruta 40, en Pareditas. El proyecto abarca 107 kilómetros de calzada y busca mejorar la seguridad y conectividad regional.
Mendoza continúa con su plan de renovación de infraestructura vial en el sur de la provincia. En los últimos días, las tareas de reconstrucción de la Ruta Nacional 143 han entrado en una fase operativa clave, específicamente en el punto donde este corredor se cruza con la Ruta Nacional 40, en la zona de Pareditas.
El proyecto contempla una intervención integral sobre 107 kilómetros de calzada, con el objetivo de transformar una vía deteriorada en un corredor moderno, seguro y apto para el transporte de carga y el turismo. Los trabajos actuales, a cargo de la empresa CEOSA, se centran en la denominada «Sección 3», donde se ejecutan labores de base estabilizada.
Debido al movimiento de maquinaria pesada, el flujo vehicular en la zona de Pareditas está siendo canalizado de forma intermitente entre el carril habilitado y la banquina. Este tramo es neurálgico, ya que funciona como el nexo principal entre el Valle de Uco y el sur mendocino, proyectándose directamente hacia San Rafael.
La inversión para esta megaobra proviene de los Fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial. Se trata de un recurso económico histórico que el Gobierno provincial ha destinado exclusivamente a proyectos de infraestructura que impulsen la competitividad regional y generen empleo, compensando así décadas de falta de inversión estructural en el corredor sur.
Dentro del mismo plan estratégico, Vialidad mantiene operativos activos en la «Sección 1», que une San Rafael con Pareditas. Actualmente, se aplica una interrupción total de la calzada en el Acceso Oeste, entre las calles El Toledano y 20 de Junio, en el horario de 8 a 18. Esta medida es necesaria para avanzar con las tareas de ensanche de la vía y la posterior pavimentación. Para los conductores, se han establecido desvíos alternativos.
Paralelamente, en la «Sección 2», a la altura de la intersección con la Ruta Provincial 150, la empresa José Cartellone Construcciones Civiles SA trabaja en la refuncionalización del corredor. Allí, las tareas consisten en la nivelación y compactación de banquinas bajo un esquema de tránsito asistido. Es importante destacar que estas restricciones operan únicamente durante la jornada laboral diurna (de 8 a 18), dejando el corredor totalmente liberado durante la noche para facilitar el traslado de los usuarios. Sin embargo, en el kilómetro 534 se mantiene un estrechamiento de calzada señalizado, por lo que se recomienda circular con extrema precaución.
Dada la magnitud de la obra, las autoridades provinciales solicitaron a los conductores respetar estrictamente las velocidades máximas y las indicaciones de los banderilleros. La recuperación de la Ruta 143 no solo mejorará la seguridad vial, sino que permitirá una vinculación más ágil para el sector productivo de Mendoza, devolviéndole a la región una vía de primer nivel tras décadas de postergación.