El SUV de Volkswagen regresó al país con un diseño actualizado, motor 1.4L turbo y tracción 4×2. Se ofrece en versiones Life y R-Line, con precios que parten de $77.574.000.
El Volkswagen Tiguan, uno de los SUV más representativos de la marca alemana, regresó al mercado argentino el año pasado con una renovación integral. El modelo, que anteriormente ofrecía espacio para siete pasajeros, ahora se comercializa en configuración de cinco plazas y con tracción delantera (4×2), eliminando la opción de tracción integral.
El vehículo compite en el segmento D de SUV, junto a modelos como Toyota RAV4 y Honda CR-V, y también frente a nuevos competidores chinos como DFSK E5 Plus, Chery Tiggo 8, Baic BJ40 y Jetour T2.
Diseño exterior e interior
El nuevo Tiguan presenta un restyling completo. En el frontal incorpora ópticas LED conectadas por una fina barra lumínica que ilumina el logo, una parrilla negra con formas romboidales y tomas de aire laterales. De perfil, se destacan llantas de 19 pulgadas con detalles en negro y aluminio, barras de techo con caída hacia atrás y la insignia R-Line en la versión tope de gama. En la zaga, una luz roja atraviesa la tapa del portón e ilumina el logo, acompañada de ópticas geométricas y un cierre inferior negro con el mismo diseño de la parrilla delantera.
En el interior, combina cuero con aplicaciones de símil madera en el tablero y detalles en aluminio. La pantalla multimedia de 15 pulgadas está orientada hacia el conductor, y se complementa con una pantalla de instrumentos más pequeña. Incluye puertos USB, climatizador automático de tres zonas, cargador inalámbrico, techo panorámico con apertura táctil, volante multifunción de cuero con levas, asientos delanteros con regulación eléctrica, ventilación, calefacción y función de masaje durante 30 minutos.
Motor y seguridad
El Tiguan está equipado con un motor 1.4 litros turbo de 150 caballos de fuerza y 250 Nm de torque, acoplado a una caja automática DSG de siete velocidades. La selectora de cambios se ubica en el volante, dejando libre el espacio central donde se encuentra una rueda para seleccionar modos de manejo o el volumen del sistema multimedia.
En materia de seguridad, cuenta con seis airbags, asistente de mantenimiento de carril, control de velocidad crucero adaptativo ACC con función stop & go y limitador, detector de fatiga, detector de punto ciego con asistente de tráfico cruzado trasero, freno autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, y sistema de estacionamiento autónomo inteligente.
Comportamiento y rendimiento
Según la prueba de manejo realizada, el andar es suave y con buen agarre en ruta a alta velocidad. El vehículo ofrece precisión y solidez, con respuesta ágil en salidas y sobrepasos gracias al motor turbo. El consumo declarado es de 7,5 litros cada 100 kilómetros en uso mixto. El espacio interior es amplio, con una distancia entre ejes de más de 2,7 metros, y el baúl tiene una capacidad de 750 litros.
Precio y competidores
El Volkswagen Tiguan se comercializa en dos versiones: la Life, con un precio de $77.574.000, y la R-Line, a $81.647.800. A continuación, se detallan los precios de algunos rivales en el segmento:
- Honda CR-V: u$s74.900 (aproximadamente $108.605.000), con motor híbrido.
- Toyota RAV4: u$s70.200 (aproximadamente $103.685.400), con motor híbrido enchufable.
- DFSK E5 Plus: u$s34.000 (aproximadamente $49.300.000), SUV híbrido enchufable de siete plazas.
- Chery Tiggo 8: desde u$s44.800 (aproximadamente $64.960.000).
- Baic BJ40: u$s54.500 (aproximadamente $79.025.000).
- Jetour T2: u$s56.500 (aproximadamente $81.825.000).
Los competidores chinos ofrecen motores híbridos o híbridos enchufables, mientras que el motor del Tiguan es a combustión interna. El precio del Tiguan se ubica por debajo de los rivales japoneses y en un rango similar a algunos modelos chinos.