La marca francesa reveló su nueva pick up compacta, fabricada en la planta de Santa Isabel, Córdoba. Tendrá versiones 4×2 y 4×4, con motor turbo naftero de 156 CV, y una preventa previa al lanzamiento comercial.
Renault presentó la nueva camioneta Niagara, un modelo que se fabricará en la planta de Santa Isabel, Córdoba, y que estará a la venta en noviembre. La empresa informó que previo al lanzamiento comercial habrá una preventa.
El vehículo competirá en el segmento de pick ups compactas con modelos como Fiat Toro, Ford Maverick y las futuras Volkswagen Tukan y BYD Moka, entre otras.
La producción de Niagara se enmarca en una decisión de la marca de especializar la planta de Santa Isabel en utilitarios. La firma discontinuó la producción de Alaskan, que se fabricaba junto a Nissan en la misma planta, y dejó de producir los autos Sandero, Stepway y Logan, mientras continúa con la Kangoo.
Características del modelo
La pick up mide 4,94 metros de largo (4,91 m en la versión 4×2) y 1,72 metros de alto. Las llantas son de 17 o 18 pulgadas según la versión, y el despeje del suelo es de 233 milímetros. La caja de carga tiene una capacidad de 938 litros, una carga máxima de 654 kilogramos y una capacidad de remolque de 710 kilogramos.
El frontal tiene una parrilla ancha con la palabra Renault en mayúsculas en lugar del rombo. El capó es alto y con líneas musculosas. Incluye faros Full-LED con ópticas negras brillantes y una secuencia de bienvenida.
La marca indicó que se puso énfasis en la integración del habitáculo y la caja de carga para lograr una carrocería con piezas conectadas de forma fluida. El pilar trasero y las manijas de las puertas traseras integradas a dicho pilar forman parte de esa elección de diseño. En la parte trasera, el nombre «Niagara» está grabado en el portón y una franja transversal negra se extiende con las luces en ambos extremos.
Equipamiento interior
El interior cuenta con una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas. Incorpora un selector de marcha electrónica (e-shifter) y un cargador inalámbrico para smartphones.
Según la versión, el tablero puede estar tapizado con acabado negro en algunas piezas, como las salidas de aire y las puertas. El asiento del conductor está disponible con control eléctrico. El tapizado puede ser de tela con costuras y bordados, o de TEP.
El sistema multimedia es OpenR Link, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, tanto con cable como de forma inalámbrica. Desde la pantalla central se puede acceder a servicios de Google como Maps, Assistant con reconocimiento de voz, la tienda Google Play y el asistente conversacional Google Gemini.
Motor y seguridad
La camioneta estrena un motor 1.3 litros turboalimentado de inyección directa (GDi) con 156 CV y 270 Nm. La caja puede ser manual de seis velocidades o automática de seis velocidades de doble embrague húmedo.
Incluye modos de conducción Eco, Comfort, Sport, Smart, Mud-Sand y Off-Road (Eco, Comfort, Sport, Smart, MySense y Terrain).
En seguridad, cuenta con más de 20 asistentes a la conducción, entre ellos Alerta de Salida de Carril (LDW), Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA), Reconocimiento de Señales de Tráfico y frenado automático de emergencia (AEB).
Desarrollo y estrategia
Niagara fue diseñada en el centro de diseño de Renault en Brasil y desarrollada conjuntamente por los centros de ingeniería de Brasil y Argentina. Su fabricación se realiza en la planta de Santa Isabel, Córdoba.
La empresa informó que el modelo forma parte de una nueva fase de su ofensiva internacional. Entre ahora y 2030, Renault planea lanzar 14 nuevos modelos fuera de Europa. El objetivo para 2030 es generar la mitad de sus ventas fuera de Europa y aumentar la proporción de motorizaciones eléctricas e híbridas hasta un 50% del mix en esos mercados.
Junto a Kardian y Boreal, Niagara integra la renovación de la gama de productos de Renault fuera de Europa, específicamente en América Latina. Está basada en la plataforma RGMP de pick-up, diseñada para el mercado latinoamericano.