La automotriz china BYD enfrenta faltantes de unidades y ajustará sus precios desde junio, mientras prepara tres nuevos lanzamientos.
La marca de autos chinos BYD se está quedando sin stock en Argentina y subirá sus precios a partir de junio. La oferta actual se limita a cinco modelos: los eléctricos Dolphin Mini y Yuan Pro, y los híbridos Song Pro DM-i, Atto 2 DM-i y la pick-up Shark.
La demanda superó la disponibilidad en las concesionarias, por lo que la filial local incrementó los pedidos de producción para importar más unidades. Como consecuencia, los precios subirán entre 500 dólares (Song Pro) y 2.000 dólares (ATTO 2 DM-i).
La mayor parte de las unidades se importaron bajo el régimen sin arancel extrazona del 35%, con un cupo de 50.000 vehículos. La marca ya está trayendo modelos por fuera de ese cupo, como la pick-up Shark.
BYD tiene definidos tres nuevos lanzamientos. El primero será el Song Plus, comercializado como Seal U en Argentina. Esta semana iniciará la preventa y su lanzamiento comercial será en la segunda mitad de junio. Los otros dos modelos serán el BYD Leopard y el BYD King, un SUV de tres filas de asientos y un sedán, ambos híbridos enchufables.
El Seal U es un SUV híbrido enchufable con sistema DM-i, motor naftero 1.5 de ciclo Atkinson y motor eléctrico. La potencia combinada ronda entre 215 y 235 CV. La batería de 18 a 26 kWh permite autonomías eléctricas superiores a 70 km y una autonomía combinada superior a 1.000 km.
El BYD Leopard es una familia de SUV todoterreno de lujo. Incluye los modelos Leopard 3 (eléctrico, 0-100 km/h en 4.9 segundos, 500 km de autonomía), Leopard 5 (híbrido enchufable, 600 CV, 0-100 km/h en 4.8 segundos), Leopard 7 (híbrido enchufable, 680 CV) y Leopard 8 (híbrido, motor 2.0 turbo, conducción autónoma avanzada).
El BYD King es un sedán mediano híbrido enchufable con tecnología DM-i, motor naftero 1.5 litros atmosférico y motor eléctrico. La potencia total es de 204 CV. El consumo es de 25.6 km/l y la autonomía total alcanza hasta 1.175 km.