Un informe de la petrolera estatal revela que las estaciones con mayor despacho de combustible en el primer trimestre no están en los grandes centros urbanos, sino en rutas estratégicas vinculadas a la producción y el transporte de carga.
El mercado de combustibles en Argentina mostró en el primer trimestre del año un cambio significativo en la distribución geográfica de las ventas. Según un informe de YPF, las estaciones de servicio con mayor volumen de despacho ya no se encuentran en los grandes conglomerados urbanos como la Ciudad de Buenos Aires o su área metropolitana, sino en nodos logísticos y productivos del interior del país.
La red de YPF, con aproximadamente 1.700 estaciones, tiene como líder de ventas a la estación «Guerrero Isabel Chacón de Guerrero», ubicada sobre la Ruta Nacional 7 en Alto Verde, Mendoza. Este punto se ha consolidado como una parada obligatoria para el transporte pesado que circula por el corredor bioceánico hacia Chile. Mendoza también posicionó una segunda estación en el top cinco nacional: la boca de expendio Rumaos SA, sobre la Ruta Nacional 40 en Luján de Cuyo.
El podio del ranking federal lo completan estaciones de La Pampa, Neuquén y Añelo, epicentro de Vaca Muerta. Este fenómeno responde a que el transporte de carga se ha convertido en el principal motor de la demanda de gasoil, mientras el consumo minorista en las ciudades muestra signos de desaceleración.
El contexto de precios agregó complejidad al período analizado. Tras aumentos aplicados, el valor del combustible superó los $2.000 por litro en varias regiones, impactando en los costos del transporte. A pesar de esto, YPF registró una recuperación interanual del 4% en sus ventas totales en enero y febrero.
Frente a una caída mensual en los despachos urbanos, la compañía acelera la transformación de sus estaciones al formato «Full» e impulsa tecnologías como el autodespacho para agilizar el flujo en horas pico.
Si bien la provincia de Buenos Aires mantiene el mayor volumen total de ventas por su densidad demográfica, el crecimiento relativo es más dinámico en provincias como Neuquén y Chubut, impulsado por la actividad energética, pesquera y minera.
La estrategia de YPF parece centrarse ahora en los grandes corredores viales, donde la fidelización del transportista es clave, rediseñando así el mapa del consumo de combustibles en el país.