Franco Colapinto llega al Gran Premio de Japón con el impulso de haber sumado puntos en Shanghai, pero consciente de que el circuito de Suzuka no perdona errores. Entre el 27 y el 29 de marzo, el joven de Pilar se enfrentará por primera vez a uno de los trazados más técnicos del mundo, donde la eficiencia del monoplaza A526 y su capacidad de adaptación bajo presión serán puestas bajo la lupa de todo el «paddock».
Revelaron que Franco Colapinto corrió media carrera con el auto «destruido» en el GP de China
El factor aerodinámico: ¿Responde el Alpine?
A diferencia de las rectas de China, Suzuka exige una carga aerodinámica perfecta. El diseño en «ocho» y las legendarias curvas en «S» del primer sector requieren una estabilidad que ha sido el punto débil de la escudería francesa en el arranque de la Fórmula 1 2026. Para esta cita, el equipo dirigido por Flavio Briatore introducirá mejoras en el alerón delantero, buscando que el auto sea más predecible en las transiciones de alta velocidad.
Un examen de madurez ante los ojos de la parrilla
Sumar un punto fue un desahogo, pero consolidarse en el «top 10» es la verdadera misión. Colapinto sabe que su continuidad y peso dentro del proyecto Alpine —ahora potenciado por motores Mercedes— dependen de su consistencia frente a su compañero, Pierre Gasly. En un trazado «de pilotos» como el nipón, la diferencia entre un talento emergente y una realidad consolidada se mide en milésimas dentro de la curva 130R.
Ficha Técnica: GP de Japón 2026
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Estadio: Circuito de Suzuka (5,807 km).
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TV en Argentina: Disney+ Premium y Fox Sports.
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Horarios (Hora Argentina):
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Práctica Libre 1: Jueves 26/03 – 23:30.
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Práctica Libre 2: Viernes 27/03 – 03:00.
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Clasificación: Sábado 28/03 – 03:00.
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Carrera: Domingo 29/03 – 02:00.
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BP