La automotriz china BYD se quedó sin unidades para vender en el país debido a una demanda que superó las previsiones. Hay lista de espera para varios modelos y se prevé un bache de abastecimiento entre junio y julio.
La llegada de BYD a la Argentina generó un fuerte impacto en el mercado local. La expectativa de los consumidores era alta y se concretó en enero con el arribo de un barco de la automotriz con más de 6.000 autos.
En estos días se produjo un hecho llamativo: BYD se quedó sin unidades para vender debido a la fuerte demanda. En algunos modelos, como el Song Pro, hay algo de disponibilidad, pero en el resto de la gama, con el ATTO 2 DM-i al frente, ya está todo vendido. En los primeros días de mayo, este modelo se había ubicado entre los diez más vendidos del país, pero la falta de unidades le hizo retroceder.
“La demanda está muy por encima de las previsiones y vamos a pasar unas semanas sin los modelos más buscados. Se hará un pedido mayor a la casa matriz para abastecer cuanto antes la demanda que hay hoy en la Argentina”, explicó una fuente cercana a la empresa.
La filial local de la automotriz está replanteando su programa de pedidos de producción para cubrir el volumen de ventas. Según indicaron en el sector, entre junio y julio –más fuerte este último mes– se producirá un bache en el abastecimiento de unidades. Incluso, ya hay lista de espera para comprar sus autos. En ese tiempo, la empresa repondrá stock de su gama y en agosto volverá a patentar fuerte, después de haber alcanzado 6.000 unidades patentadas hasta el miércoles.
Muchos de los vehículos que llegaron en ese barco ya estaban prevendidos y solo debían ser entregados a sus dueños. Algunos problemas operativos de la empresa (tuvo un cambio de razón social que trabó las homologaciones) complicaron la entrega.
BYD pretende ubicarse entre las cinco marcas más vendidas de este año y para eso necesita unidades. Con las que pudo ingresar en el marco del cupo del régimen de importación sin arancel extrazona (unas 7.000 unidades) no alcanza, por lo que en los próximos meses comenzará a importar de forma fluida vehículos por fuera del cupo, como la pick-up Shark. También se prepara para varios lanzamientos este año, como la preventa del Song Plus en los próximos días.
En este contexto de mayor demanda, la automotriz decidió aumentar en u$s2.000 el modelo ATTO 2 DM-i a partir de junio. Hoy cuesta u$s31.990, pero no hay stock.
Desde su llegada al país, directivos de la empresa dejaron claro que la compañía no venía para ser un jugador más. Hablaron de querer liderar el mercado en un tiempo relativamente corto. Nunca hubo una declaración oficial sobre los tiempos previstos, pero el objetivo de liderazgo siempre fue planteado. Para ser N°1 en ventas en la Argentina se requiere un volumen de operaciones cercano a las 90.000 unidades anuales, cantidad que manejan marcas como Volkswagen o Toyota.
BYD tiene un plan de desarrollo para llegar a la primera posición. Para 2026 tiene un objetivo de máxima de alcanzar un quinto puesto, según lo hicieron entender a sus dealers. Por el momento, está en el puesto noveno en el acumulado de los primeros cinco meses del año. De no llegar a la ubicación deseada este año, para 2027 estar en el top five es la meta. Esto se debe a que para fin de este año o ya en 2027 comenzarán a llegar los productos desde Brasil, que le habilitarán un mayor volumen. Hoy el crecimiento está limitado más por el abastecimiento de vehículos que por la demanda.
Para 2028, el objetivo de ventas es estar en el puesto 3. Ser N°1 ese año sería un éxito resonante, pero no está planteado con esa exigencia. El tercer puesto sería aceptable en las proyecciones internas que maneja BYD.
Para 2029, la marca quiere ser líder en ventas del mercado argentino, un objetivo que implicaría superar a gigantes históricos como Volkswagen y Toyota en apenas cinco años desde su desembarco.
La automotriz tiene más de 20 modelos distintos (sin contar vehículos comerciales) y en la Argentina, por el momento, comercializa solo cinco. En los próximos meses se prevén varios lanzamientos que ayudarán a mejorar la oferta, ocupar otros segmentos y hacer crecer las ventas.