El Citroën C5 Aircross, un SUV importado de Francia, se convierte en el primer vehículo del mercado local en aplicar la reducción arancelaria del acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea, que entró en vigor el 1 de mayo.
Citroën lanzó en Argentina el nuevo C5 Aircross, un SUV importado de Francia, que se convirtió en el primer auto del mercado local beneficiado por el acuerdo Mercosur-Unión Europea, que empezó a regir el 1 de mayo. Con esta medida, el arancel de importación se redujo del 35 al 17,5%, impactando en el precio final de 59.900.000 pesos.
El acuerdo se irá flexibilizando con el tiempo, hasta lograr una máxima reducción del impacto arancelario en el precio de los autos, industria que estaba altamente golpeada por este costo a la hora de importar. En el país ya hubo otras medidas en el mismo sentido, como la reducción de aranceles de importación de Estados Unidos y el arancel cero para autos importados extra Mercosur con tecnologías híbridas o eléctricas y precio FOB inferior a 16.000 dólares.
Cómo es el acuerdo con la UE
La Unión Europea y el Mercosur firmaron un Acuerdo Interino de Comercio que entró en vigencia provisional el 1 de mayo de 2026. Este tratado de libre comercio elimina progresivamente los aranceles para una gran mayoría de productos. Los puntos del acuerdo incluyen:
- Eliminación de aranceles: reducción progresiva de tarifas aduaneras, quitando aranceles a más del 90% del comercio de bienes entre ambas regiones.
- Cronograma de desgravación: plazos de hasta 10 años para la UE y de hasta 15 años para el Mercosur.
- Sectores beneficiados: agroindustria, bienes de equipo, productos químicos y farmacéuticos, automóviles y autopartes.
- Integración económica: busca mejorar la competitividad de las empresas y dar previsibilidad a las inversiones.
Cómo es el nuevo Citroën C5 Aircross
La segunda generación del C5 Aircross es un SUV mediano, desarrollado sobre la plataforma STLA Medium de Stellantis, que maximiza el espacio interior. Si bien es un SUV del segmento C, su espacio interior cubre necesidades del segmento D.
En motorización, el Citroën C5 Aircross MAX está impulsado por un motor naftero 1.6 turbo, de 1.598 cm³, que desarrolla una potencia de 180 CV y 300 Nm. Se asocia a una transmisión automática de 6 velocidades, permitiendo una velocidad máxima de 215 km/h.
En seguridad, cuenta con frenos ABS con REF y AFU, control de estabilidad (ESP), control de tracción (ASR) y ayuda al arranque en pendiente (Hill Assist). Suma seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina), ISOFIX y Top Tether en plazas traseras y detector de subinflado de neumáticos.
Incluye el Pack Drive Assist 2.0, con: Active Safety Brake; alerta de riesgo de colisión; alerta de tráfico transversal trasero; asistencia activa de mantenimiento de carril; asistencia de velocidad en curvas; control crucero adaptativo con función Stop & Go; sistema de vigilancia de ángulo muerto extendido; reconocimiento de señales de tránsito; e indicador de descanso recomendado.
Además, cuenta con sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera con función 360°, proyectores Matrix LED inteligentes y espejo interior con antiencandilamiento.
El precio del nuevo modelo es de 59.900.000 pesos. Compite con Volkswagen Taos, Toyota Corolla Cross y Jeep Compass, entre otros. Tiene una garantía de 3 años o 100.000 km (lo que ocurra primero) y una financiación de 18 millones de pesos hasta 18 meses a tasa 0%.