La operación, que incluye suministro y mantenimiento inicial, es la adquisición de material ferroviario más relevante de la última década y modernizará las líneas del AMBA.
En el marco de su gestión, el Gobierno de Javier Milei concretó la compra de 43 trenes múltiples diésel (DMU) al consorcio chino CRIIC-CRRC Tangshan por un total de 324 millones de dólares. La adjudicación se realizó mediante una contratación directa por compulsa abreviada de precios, en la que la UTE china fue la única oferente.
La operación abarca dos contratos: uno para 36 trenes de trocha ancha (1676 mm) de tres coches cada uno, por 233,2 millones de dólares, y otro para 7 trenes de trocha angosta (1000 mm) de seis coches, por 90,8 millones de dólares. Ambos incluyen repuestos para los primeros tres años de funcionamiento. Las nuevas formaciones se destinarán a las líneas Sarmiento, Roca, San Martín, Mitre y Belgrano Sur del Área Metropolitana de Buenos Aires.
El plan original, iniciado en 2022, preveía la compra de 50 trenes, pero fue reestructurado en abril de 2024. Los plazos de fabricación y entrega oscilan entre 16 y 19 meses, con entregas parciales. El contrato contempla un anticipo financiero del 15% del monto total y la posibilidad de ampliarlo hasta en un 50% si la operadora estatal SOFSA lo considera necesario.