La marca italiana actualizó sus listas tras la quita del gravamen. Los modelos ensamblados en Argentina registran bajas significativas, con un promedio del 15% en su gama.
La entrada en vigencia de la eliminación del impuesto interno, establecida por la reforma laboral, comenzó a reflejarse en los precios de vehículos de alta gama. Ducati, la marca premium de motocicletas, difundió sus nuevos valores con rebajas que alcanzan el 20% en algunos modelos, mientras que el promedio de ajuste para toda su oferta fue del 15%.
La quita del tributo se aplicó en las versiones de las gamas Multistrada, Streetfighter, Diavel, Panigale y DesertX. La línea Scrambler, integrada por cuatro versiones, no registró cambios al no estar alcanzada previamente por este impuesto.
Los ajustes variaron según cada modelo y cómo el gravamen estaba incorporado en el precio final. A continuación, el detalle de las principales bajas:
- Multistrada V2: Una de las más vendidas, tuvo una rebaja promedio del 20% en todas sus versiones, lo que equivale a casi US$10.000 en algunos casos.
- Streetfighter V2: Su reducción oscila entre el 9% y el 11%, con un promedio de US$5.000. Es una de las más accesibles de la marca.
- Diavel: Compuesta por dos versiones de precio elevado, registró una baja del 14% en ambas, equivalente a unos US$8.000 en promedio.
- Panigale: Uno de los modelos más icónicos, tuvo rebajas entre el 11% y el 19%, superando en muchos casos los US$10.000.
- DesertX: Con una sola variante, su precio bajó un 17%, lo que representa unos US$5.000 menos.
La medida forma parte de la segunda etapa de eliminación de este impuesto, que afecta específicamente a productos de alta gama. Ducati, perteneciente al Grupo Volkswagen, ensambla varios de sus modelos en su planta de Córdoba, la tercera fábrica de la marca fuera de Italia. Proyectos como este posicionan a la Argentina como una plaza estratégica para la producción de motocicletas premium bajo el formato CKD (piezas desarmadas), manteniendo los estándares de calidad de la casa matriz.