El Boeing 737-287C matrícula LV-JNE, bautizado Ciudad de Trelew, fue parte de la flota de Aerolíneas Argentinas desde 1970. A lo largo de 22 años acumuló dos secuestros, un aterrizaje sin tren delantero, la pérdida de una puerta en vuelo y un incendio final en 1992.
El Boeing 737-287C matrícula LV-JNE, denominado Ciudad de Trelew, fue incorporado a Aerolíneas Argentinas en 1970. Durante sus 22 años de servicio, la aeronave estuvo involucrada en una serie de incidentes que incluyeron dos secuestros, un aterrizaje de emergencia sin tren delantero, la pérdida de una puerta en pleno vuelo y un incendio que lo destruyó por completo en 1992.
Primer secuestro (1973)
El 20 de octubre de 1973, el avión partió de Aeroparque con destino a Salta y escala en Santa Fe. Cuatro pasajeros uruguayos armados tomaron el control de la aeronave y exigieron ser llevados a Cuba. El vuelo fue desviado a Tucumán y luego a Yacuiba, Bolivia, donde los secuestradores se entregaron el 24 de octubre. No se registraron víctimas fatales.
Segundo secuestro (1975)
El 5 de octubre de 1975, durante el vuelo AR706 con destino a Formosa, siete miembros de la organización Montoneros secuestraron la aeronave. El operativo, denominado Operación Primicia, incluyó el ataque al Regimiento de Infantería de Monte 29. El avión fue utilizado para trasladar a los atacantes hasta un campo en Santa Fe, donde aterrizó de emergencia. Posteriormente, fue recuperado por el Ejército y reparado.
Aterrizaje sin tren delantero (1978)
En 1978, durante la aproximación a Aeroparque, el tren de aterrizaje no se desplegó. La tripulación silenció la alarma y el avión aterrizó de panza. Seis pasajeros sufrieron heridas leves. La aeronave fue reparada y volvió al servicio.
Pérdida de puerta en vuelo (1989)
En 1989, mientras sobrevolaba el Río de la Plata, se desprendió una de las puertas-escalera y cayó al agua. No hubo heridos y el vuelo continuó.
Incidente final (1992)
El 20 de noviembre de 1992, tras un aterrizaje en San Luis, el avión inició el despegue con destino a Aeroparque. Dos neumáticos del tren principal derecho fallaron. Los pilotos abortaron el despegue, pero la aeronave sobrepasó la pista, perdió el tren de aterrizaje y quedó detenida. Los 113 ocupantes evacuaron sin víctimas. Posteriormente, se declaró un incendio en el ala derecha que destruyó el avión. La investigación determinó que la breve escala no permitió enfriar adecuadamente las ruedas y los frenos.