El presidente Javier Milei propuso este lunes que Argentina vuelva a ser sede de la Fórmula 1 y del Rally Mundial durante la apertura del Congreso Americano de la FIA en Buenos Aires.
El presidente Javier Milei encabezó este lunes la apertura del Congreso Americano de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en Buenos Aires y propuso que Argentina vuelva a ser sede de la Fórmula 1 y del Rally Mundial.
«La Argentina que vuelve a ser sede de la FIA es la misma Argentina que tiene todas las condiciones para volver a recibir a la Fórmula 1 y al Rally Mundial en su calendario», afirmó el mandatario ante los dirigentes de los clubes miembros de la organización y su presidente, Mohammed Ben Sulayem.
Argentina recibió el Congreso Americano de la FIA por primera vez en quince años. Milei enmarcó el evento como un reconocimiento internacional a la transformación que atraviesa el país.
«Es la demostración de que Argentina está volviendo a inspirar confianza y de que este es otra vez un país serio donde vale la pena invertir tiempo, prestigio y capital», señaló el presidente.
Milei recordó que la Fórmula 1 corrió en el autódromo Óscar y Juan Gálvez durante los años cincuenta, setenta y noventa. La última vez fue en 1998. «En todo ese tiempo la pasión de los argentinos por las carreras nunca se apagó. Nunca dejamos de amar este deporte», sostuvo. «Me animo a invitarlos a soñar conmigo», agregó.
El presidente mencionó la tradición centenaria, los pilotos de proyección internacional y la seriedad institucional recuperada como argumentos para el regreso. «Queremos ver a Colapinto en el país», afirmó en referencia al piloto Franco Colapinto. El piloto argentino continúa su carrera internacional y el viernes 21 de agosto de 2026 estuvo al volante de su Alpine en las prácticas del Gran Premio de los Países Bajos, en Zandvoort.
Milei también destacó el papel del Automóvil Club Argentino (ACA), fundado en 1904 y con más de 300.000 socios en la actualidad. «Lo que hizo esta institución en sus primeras décadas es un caso de manual de algo que en este país solemos olvidar: que el privado, cuando se organiza, resuelve por su cuenta lo que el Estado no puede resolver o resuelve ineficientemente», afirmó.
El evento contó con la presencia de Ben Sulayem, quien visitó el país en su carácter de presidente de la FIA. Anteriormente había estado en Argentina en dos oportunidades como piloto de rally.
Milei vinculó las medidas económicas de su gestión con la seguridad vial. Según indicó, el parque automotor argentino tiene en promedio casi quince años de antigüedad, lo que lo convierte en uno de los más envejecidos de la región. «Un auto de quince o veinte años no tiene el mismo airbag, ni el mismo sistema antibloqueo de frenos, ni la misma estructura que uno nuevo», advirtió.
En ese marco, destacó que la eliminación del impuesto país y la reducción de aranceles a los autos importados generaron caídas de precios de hasta casi 30% en algunos segmentos. «Autos más baratos significan autos más nuevos, y autos más nuevos significan lisa y llanamente menos argentinos sufriendo accidentes en las rutas», afirmó.
Milei anunció que su gobierno ya licitó concesiones para la operación y mantenimiento de más de 9.000 kilómetros de corredores viales, con obras previstas para octubre. Además, anticipó la licitación de entre 6.000 y 12.000 kilómetros adicionales. «Una ruta en buen estado, bien señalizada y con banquinas adecuadas salva tantas vidas como un auto seguro», subrayó.
El mandatario trazó una comparación con la gestión anterior: «El modelo anterior se financiaba o con impuestos o con emisión, y era una fuente de corrupción grosera, cuestión que está ampliamente documentada». Según el presidente, ese modelo «le valió condenas a una veintena de funcionarios de gobiernos anteriores, incluido una expresidente».