El Gran Premio de Países Bajos de la Fórmula 1 comenzó con un sobresalto para Aston Martin. Luego de un viernes que había arrancado de manera auspiciosa en la Práctica Libre 1, con Lance Stroll alcanzando un meritorio tercer puesto detrás de Lando Norris y Oscar Piastri, el piloto canadiense protagonizó un accidente que empañó el optimismo del equipo británico.
El incidente ocurrió apenas iniciada la FP2, cuando perdió el control de su monoplaza en la curva 3 del trazado de Zandvoort. El canadiense venía con un ritmo fuerte, pero entró pasado en la curva y al intentar corregir ya no pudo evitar el desenlace: bloqueó neumáticos, se fue directo contra las protecciones y destrozó toda la parte derecha de su Aston Martin AMR25.
El impacto fue violento y obligó a la dirección de carrera a mostrar la bandera roja. El coche médico se dirigió inmediatamente al lugar del accidente, aunque, afortunadamente, Stroll salió por sus propios medios y no sufrió lesiones.
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La interrupción de la sesión se extendió durante varios minutos mientras los comisarios retiraban los restos de fibra de carbono y revisaban la seguridad de la pista. Este parate generó cambios en la planificación de varios equipos, que debieron ajustar sus tandas de prueba en función del tiempo perdido.
La situación resultó especialmente amarga para Aston Martin, que había mostrado solidez en la primera tanda con Stroll tercero y Fernando Alonso cuarto, lo que invitaba a pensar en un fin de semana competitivo. Sin embargo, el accidente dejó al equipo con un monoplaza seriamente dañado y con menos información de la prevista para el análisis de la segunda práctica.
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La FP2 también presentó problemas para otros pilotos, como Isack Hadjar, quien sufrió la pérdida de potencia en su Racing Bulls y tuvo que abandonar en plena pista, lo que obligó a aplicar un virtual safety car. Entre accidentes y contratiempos, la jornada en Zandvoort se transformó en un ensayo caótico.
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Volvió la Fórmula 1: días y horarios del Gran Premio de Países Bajos
El trazado neerlandés, de 4,2 kilómetros y curvas peraltadas que exigen precisión y carga aerodinámica, es uno de los más exigentes del calendario. El gran reto para los equipos será equilibrar velocidad y estabilidad, mientras que los pilotos deberán gestionar los neumáticos en una pista corta donde el tráfico suele condicionar las estrategias.
Viernes 29/8
- Práctica libre 1: 07:30
- Práctica libre 2: 11:00
Sábado 30/8
- Práctica libre 3: 06:30
- Clasificación: 10:00
Domingo 31/8
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Carrera: 10:00
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